航运服务与港口增值服务
洋山保税港区发展航运服务与港口增值服务功能具有制度开放、企业集聚、港口航线密集、物流成本和规划布局等先决条件优势。
上海自贸试验区总体方案及全面深改方案提出:扩大开放航运服务领域,放宽国际船舶运输企业外资股比限制,先行先试沿海捎带业务,允许设立外商独资国际船舶管理企业;提升国际航运服务能级,积极发展航运金融等产业,推动国际中转集拼业务发展。深化国际船舶登记制度创新,进一步便利国际船舶管理企业从事海员外派服务。
在港口和航线条件上,洋山港规划2018年通行能力达2150万标箱以上;开通了欧洲、北美、 非洲、东南亚等10余条远、近洋航线。
洋山保税港区着力于发展船用保税油、船用物资供应等港口船舶服务,船舶维修保养,游艇码头、冷链物流等港口特色项目,船代等代理增值服务,以及船舶融资租赁、港口信息化等其他增值服务。
相较国际上其他港口,洋山深水港在海运费、进出口分拨口岸费、仓库费等物流成本上具有比较优势,货物交付周期短,降低了终端市场库存量。
在规划布局上,自贸试验区拟将重点推进国际航运服务和航运专业服务,加快集聚航运企业总部、航运专业服务机构和行业协会等市场主体。